2021 यूरोपीय इलेक्ट्रिक स्कूटर और इलेक्ट्रिक साइकिल बाजार की समीक्षा

2021 यूरोपीय माइक्रोमोबिलिटी उद्योग के लिए रिकॉर्ड, लचीलेपन और पुनर्गठन का वर्ष था। जैसे-जैसे महाद्वीप ने कोविड-19 महामारी का सामना करना जारी रखा, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन स्पष्ट विजेता के रूप में उभरे। इतिहास में पहली बार इलेक्ट्रिक साइकिल की बिक्री 5 मिलियन यूनिट से अधिक हो गई, साझा माइक्रोमोबिलिटी स्टार्टअप में निवेश रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गया, और सरकारों ने हरित गतिशीलता नीतियों को दोगुना कर दिया। फिर भी आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और प्रतिस्पर्धी गतिशीलता में बदलाव ने भी इस परिवर्तनकारी वर्ष को परिभाषित किया है।

*2021-2022 में प्रकाशित उद्योग रिपोर्टों और बाजार डेटा पर आधारित तीन ब्लॉग पोस्टों की इस श्रृंखला का उद्देश्य कुकिरिन ब्रांड ब्लॉग के लिए ऐतिहासिक अंतर को भरना है, उस वर्ष का दस्तावेजीकरण करना जब माइक्रोमोबिलिटी पूरे यूरोप में एक मुख्यधारा परिवहन विकल्प बन गई।

रिकॉर्ड तोड़ बिक्री-ई-बाइकें 5 मिलियन यूनिट से आगे निकल गईं

जब 2021 के लिए अंतिम संख्याएँ जोड़ी गईं, तो यूरोपीय साइक्लिंग उद्योग ने कुछ अभूतपूर्व हासिल किया था। CONEBI (यूरोपीय साइकिल उद्योग परिसंघ) द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, यूरोप भर में इलेक्ट्रिक बाइक की बिक्री पहली बार 5 मिलियन यूनिट से अधिक हो गई, जिससे समग्र साइकिल यूनिट की बिक्री 22 मिलियन से अधिक हो गई।.

वे संख्याएँ जिन्होंने इतिहास रचा

2021 बाज़ार का पैमाना किसी भी पैमाने पर उल्लेखनीय था। पूरे यूरोप में साइकिल और ई{2}बाइक की कुल बिक्री €19.7 बिलियन के बाजार मूल्य तक पहुंच गई, जो कि वर्ष-3 के मुकाबले 7.5% की वृद्धि दर्शाती है। अकेले साइकिल घटकों और सहायक उपकरण का स्थानीय उत्पादन €3.6 बिलियन तक पहुंच गया, जो 2020 से €0.6 बिलियन अधिक है, क्योंकि यूरोपीय निर्माताओं ने बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए क्षमता बढ़ा दी है।

इस वृद्धि का रोजगार पर ठोस प्रभाव पड़ा। साइक्लिंग उद्योग में प्रत्यक्ष विनिर्माण नौकरियां 2021 में 87,000 तक पहुंच गईं, जो पिछले वर्ष 77,500 थीं। प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार दोनों को शामिल करते हुए, CONEBI ने अनुमान लगाया कि 170,000 यूरोपीय नौकरियां साइकिल उद्योग से जुड़ी थीं।

स्रोत: कोनबी

उद्योग में निवेश €1.75 बिलियन से अधिक हो गया, जो 2020 के स्तर से लगभग 17% आगे है। यूरोप में एसएमई निर्माताओं की संख्या में वर्ष के दौरान अनुमानित 5-10% की वृद्धि हुई, जो बाजार के स्वास्थ्य और स्थानीय उत्पादन की प्रवृत्ति दोनों को दर्शाता है।

देश-द्वारा-देश: विकास और बाधाओं की एक मिश्रित तस्वीर

हालाँकि कुल संख्याएँ प्रभावशाली थीं, यूरोप के प्रमुख बाज़ारों में कहानी काफी भिन्न थी। आपूर्ति शृंखला की बाधाएं{{1}विशेषकर घटकों की कमी और शिपिंग में देरी{{2}का मतलब है कि मांग अक्सर उपलब्ध इन्वेंट्री से अधिक हो जाती है।

फ़्रांस: ई-बाइक बाज़ार हिस्सेदारी 25% तक पहुँच गई

फ़्रांस ने 2021 में किसी भी यूरोपीय बाज़ार के मुकाबले सबसे मजबूत प्रदर्शनों में से एक दिया। फ़्रेंच साइकिल ऑब्ज़र्वेटरी द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, कुल साइकिल बाज़ार की मात्रा 3.9% बढ़कर 2,789,545 इकाई हो गई, जो €2.215 बिलियन के बिक्री मूल्य का प्रतिनिधित्व करती है, जो कि 15.1% की वृद्धि है।

ई-बाइकें इस वृद्धि की प्राथमिक चालक थीं। 2021 के दौरान फ़्रांस में रिकॉर्ड 659,337 ई{{4}बाइकें खरीदी गईं, जो पिछले वर्ष की तुलना में 28% अधिक है। ई{8}बाइकें अब कुल साइकिल बाजार की मात्रा का 24% प्रतिनिधित्व करती हैं, {{10}बेची गई हर चार बाइक में से एक के करीब पहुंच गई हैं, और कुल साइकिल बाजार मूल्य का और भी अधिक प्रभावशाली 59% है, जिसमें ई-बाइक का कारोबार €1.313 बिलियन तक पहुंच गया है।

शहरी ई-बाइक (270,000 इकाइयां, +34%) और ई-{4}ट्रेकिंग बाइक (176,000 इकाइयां, +65%) ने विकास का नेतृत्व किया, जो व्यावहारिक, रोजमर्रा की इलेक्ट्रिक गतिशीलता की ओर बदलाव को दर्शाता है।

स्पेन: 2020 की गति पर निर्माण

स्पेन के ई-बाइक बाजार ने अपनी प्रगति जारी रखी, 2021 में बिक्री की मात्रा 5.3% बढ़कर लगभग 223,561 इकाई हो गई। यह 2020 में रिकॉर्ड तोड़ने वाले शीर्ष पर पहुंच गया, यह दर्शाता है कि महामारी से प्रेरित उछाल कोई अचानक होने वाली घटना नहीं थी।

स्पेन में औसत खुदरा मूल्य 2019 में €{1}} से 14.9% बढ़कर 2021 में €984 हो गया, जो मुख्य रूप से समग्र मिश्रण में ई-बाइक की बढ़ती हिस्सेदारी से प्रेरित है। साइकिल और ई-बाइक का संयुक्त बाजार अब €1.55 बिलियन का कुल मूल्य दर्शाता है।

इटली: "बाइक बोनस" के बाद स्थिरता

इटली के बाज़ार ने एक अलग ही कहानी बताई. 2020 में रिकॉर्ड साइकिल और ई-बाइक की बिक्री के बाद, जब 2 मिलियन से अधिक इकाइयां बेची गईं, सरकार के "बाइक बोनस" प्रोत्साहन से बढ़ावा मिला, 2021 में बाजार स्थिर हो गया। कुल 1,975,000 साइकिलें और ई-बाइक बेची गईं, जो पिछले वर्ष की तुलना में 2% की गिरावट दर्शाती है।

विशेष रूप से, ई-बाइकों की वृद्धि जारी रही, यद्यपि अधिक मामूली रूप से। 295,000 इकाइयों की बिक्री के साथ, 2020 में ई-बाइक की बिक्री में 5% की वृद्धि हुई और यह खरीद प्रोत्साहन के अभाव में हासिल किया गया।

इटालियन साइक्लिंग उद्योग संघ, एएनसीएमए के अध्यक्ष पाओलो मागरी ने टिप्पणी की, "2021 की बिक्री का परिणाम बहुत सकारात्मक है क्योंकि यह किसी भी खरीद प्रोत्साहन के अभाव में हासिल किया गया था, जिसने 2020 में लॉकडाउन के बाद मांग की काफी गतिशीलता में योगदान दिया था।"

इटली का स्थानीय उत्पादन मजबूत रहा, देश में 3.2 मिलियन से अधिक साइकिलों का उत्पादन हुआ। ई-बाइक सेगमेंट सबसे अलग रहा, जिसमें साल-दर-साल 25% की बढ़ोतरी हुई, जबकि पारंपरिक साइकिल का उत्पादन 5% बढ़कर 2.9 मिलियन यूनिट रहा।

जर्मनी: द साइलेंट जाइंट

जबकि CONEBI डेटा में जर्मनी के लिए सटीक 2021 आंकड़े उजागर नहीं किए गए थे, यूरोप के सबसे बड़े ई-बाइक बाजार के रूप में देश की स्थिति निर्विवाद रही। यूरोप इलेक्ट्रिक टू व्हीलर मार्केट रिपोर्ट 2021-2026 के अनुसार, जर्मनी को 2026 तक 13.87% की सीएजीआर से बढ़ने का अनुमान था, जिससे यह यूरोप में इलेक्ट्रिक गतिशीलता के लिए प्रमुख देशों में से एक बन जाएगा।

स्रोत: फ्रेंच साइकिल वेधशाला, एएमबीई स्पेन, एएनसीएमए इटली

आपूर्ति शृंखला: अकिलीज़ हील

बढ़ती मांग के बावजूद, 2021 को महत्वपूर्ण आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों से चिह्नित किया गया जिससे संभावित लाभ सीमित हो गए। निर्माता गायब घटकों, विशेष रूप से अर्धचालक और बैटरी के कारण सभी ऑर्डर की गई बाइक वितरित करने में असमर्थ थे।

स्विट्ज़रलैंड में इसका प्रभाव विशेष रूप से दिखाई दिया। 2020 में साइकिल की कुल बिक्री 38% बढ़ने के बाद, खराब उपलब्धता ने 2021 में बाजार को धराशायी कर दिया, बिक्री 1.6% गिरकर 493,826 इकाई रह गई। जबकि बाइक की बिक्री 9.4% बढ़कर 187,302 इकाई हो गई, यह पिछले वर्ष की वृद्धि दर से काफी कम थी। विशेष रूप से, सुपरमार्केट श्रृंखलाएं जिनकी इन्वेंट्री तक बेहतर पहुंच थी, उनकी ई-बाइक की बिक्री में 58.6% की वृद्धि हुई, जबकि स्वतंत्र बाइक डीलर केवल 1.3% की वृद्धि हासिल कर पाए।

आपूर्ति शृंखला की चुनौतियों में आशा की किरण थी: उन्होंने स्थानीय उत्पादन की ओर रुझान को तेज़ कर दिया। जैसा कि कॉनबी के अध्यक्ष एरहार्ड बुशेल ने कहा, "रीशोरिंग हो रही है, और सुप्रसिद्ध आपूर्ति श्रृंखला व्यवधान यूरोप में औद्योगीकरण की एक नई लहर शुरू कर रहे हैं। अधिक स्थानीय उत्पादन{{3}साइकिल भागों के निर्माण से शुरू हो रहा है{{4}और उपभोक्ता से निकटता संक्रमण का एक अनिवार्य हिस्सा है"।

आगे की ओर देखें: 2030 तक 30 मिलियन

2021 के रिकॉर्ड तोड़ प्रदर्शन को एक विसंगति के रूप में नहीं बल्कि लंबे विकास पथ पर एक मार्ग बिंदु के रूप में देखा गया। CONEBI ने अनुमान लगाया कि निरंतर विद्युतीकरण, बुनियादी ढाँचे में निवेश और सहायक सरकारी नीतियों के कारण 2030 तक कुल साइकिल और ई-बाइक की बिक्री 30 मिलियन यूनिट तक पहुँच सकती है।

कुकिरिन जैसे निर्माताओं के लिए, संदेश स्पष्ट था: यूरोपीय बाजार अब एक विशिष्ट अवसर नहीं था, बल्कि भारी विकास क्षमता वाला एक मुख्यधारा परिवहन बाजार था, बशर्ते आपूर्ति शृंखला गति बनाए रख सके।