महामारी के कारण माइक्रोमोबिलिटी में वृद्धि कोई दुर्घटना नहीं थी। पूरे यूरोप में सरकारों ने अभूतपूर्व उदारता के साथ अपना खजाना खोला और नागरिकों को साइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने के लिए सैकड़ों यूरो की पेशकश की। दूर से देखने वाले चीनी निर्माताओं के लिए, यह ऐसा था मानो आसमान से कोई सुनहरा टिकट गिरा हो।
इटली: 500 यूरो का बूस्ट
4 मई, 2020 से प्रभावी इटली के "चरण 2" कार्य बहाली डिक्री में एक उल्लेखनीय प्रावधान शामिल था: 50,000 से अधिक आबादी वाले शहरों में नागरिक साइकिल या इलेक्ट्रिक स्कूटर की खरीद मूल्य का 70% तक सब्सिडी प्राप्त कर सकते हैं, जिसकी अधिकतम सीमा €{6}} है।
समय सोच-समझकर तय किया गया था। जैसे ही इटली यूरोप के सबसे विनाशकारी प्रकोपों में से एक से उभरा, सरकार ने सार्वजनिक परिवहन भीड़ को कम करके पुनरुत्थान को रोकने की मांग की। सब्सिडी कार्यक्रम, एक व्यापक "रीलॉन्च डिक्री" का हिस्सा, 31 दिसंबर, 2020 तक चलेगा।
फ़्रांस: प्रति कर्मचारी 2,000 यूरो
फ़्रांस का दृष्टिकोण अधिक स्तरित था। 11 मई को, जैसे ही देशव्यापी तालाबंदी समाप्त हुई, सरकार ने साइकिल चलाने को प्रोत्साहित करने के लिए €20 मिलियन के कार्यक्रम की घोषणा की। मुख्य प्रावधानों में शामिल हैं:
साइकिल मरम्मत के लिए प्रति व्यक्ति €50 (सभी नागरिकों के लिए उपलब्ध)
नियोक्ताओं के लिए बाइक से आवागमन की लागत को कवर करने वाले प्रति कर्मचारी €400 तक
पेरिस क्षेत्र में इलेक्ट्रिक साइकिल खरीद के लिए €500 की सब्सिडी (खरीद मूल्य का 50% तक)
कार्यक्रम में बुनियादी ढांचे पर खर्च भी शामिल था, जिसमें पेरिस से चैम्बरी तक के शहरों में बाइक लेन जोड़ना और मौजूदा साइक्लिंग नेटवर्क का विस्तार करना शामिल था।
जर्मनी और परे
जबकि जर्मनी ने 2020 में राष्ट्रीय खरीद सब्सिडी की शुरुआत नहीं की, इसके मौजूदा साइक्लिंग बुनियादी ढांचे और मजबूत ई-बाइक संस्कृति का मतलब था कि मांग पहले से ही अधिक थी। म्यूनिख जैसे शहरों ने बाइक लेन का विस्तार किया और कार की पहुंच प्रतिबंधित कर दी, जिससे दोपहिया परिवहन को और बढ़ावा मिला।
सब्सिडी का प्रभाव: बाज़ार में बदलाव
उपभोक्ता व्यवहार पर इन सब्सिडी का प्रभाव परिवर्तनकारी था:
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देश |
सब्सिडी का प्रकार |
अधिकतम राशि |
कवरेज अवधि |
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इटली |
सब्सिडी खरीदें |
€500 (कीमत का 70% तक) |
4 मई - 31 दिसंबर, 2020 |
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फ़्रांस (पेरिस क्षेत्र) |
सब्सिडी खरीदें |
€500 (कीमत का 50% तक) |
प्रभावी 2020 |
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फ़्रांस (राष्ट्रीय) |
मरम्मत सब्सिडी |
€50 प्रति व्यक्ति |
11 मई 2020 से |
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फ़्रांस (नियोक्ता) |
आना-जाना |
प्रति कर्मचारी €400 |
2020 |
एक सामान्य €1,000 इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए, एक इतालवी उपभोक्ता ने 50% छूट के बाद प्रभावी रूप से केवल €500 का भुगतान किया। फ्रांसीसी यात्री €500 की खरीद सब्सिडी को नियोक्ता आवागमन लाभ के साथ जोड़ सकते हैं, जिससे संभावित रूप से कम कीमत वाले मॉडलों के लिए उनकी {{7}में से {8}पॉकेट लागत लगभग कम हो सकती है।
चीनी निर्माताओं के लिए एक जीवन रेखा
कुकिरिन जैसे चीनी ब्रांडों के लिए, ये सब्सिडी एक महत्वपूर्ण क्षण में आई। यूरोपीय बाजार लगातार बढ़ रहा था, लेकिन सरकारी प्रोत्साहन ने नाटकीय रूप से इसे अपनाने में तेजी ला दी। जो उपभोक्ता €1,000 की कीमत पर झिझकते थे, उन्हें अब विद्युत गतिशीलता अप्रतिरोध्य लगने लगी है।
समय विशेष रूप से आकस्मिक था। कई चीनी कारखानों ने हाल ही में COVID-19 शटडाउन के बाद उत्पादन फिर से शुरू किया था, और यूरोपीय मांग में वृद्धि ने एक बहुत जरूरी आउटलेट प्रदान किया क्योंकि घरेलू खपत सुस्त रही।
यूरोप से परे: वैश्विक लहर
जबकि यूरोप ने सब्सिडी शुल्क का नेतृत्व किया, इसी तरह के रुझान अन्य जगहों पर उभरे। संयुक्त राज्य अमेरिका में मार्च 2020 में साइकिल की बिक्री लगभग दोगुनी हो गई, ई-बाइक की बिक्री में साल-दर-साल 85% की बढ़ोतरी हुई। ऐसा प्रतीत होता है कि व्यक्तिगत गतिशीलता उपकरणों की वैश्विक मांग सभी पश्चिमी बाजारों में बढ़ रही थी।
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