रिकॉर्ड बिक्री और उद्यम पूंजी सौदों के पीछे, 2021 महत्वपूर्ण संरचनात्मक परिवर्तन का भी वर्ष था। सरकारों ने अपने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी एजेंडे को तेज कर दिया, प्रतिस्पर्धी परिदृश्य मजबूत होना शुरू हो गया, और दीर्घकालिक अनुमानों से पता चला कि बाजार अभी भी अपनी शुरुआती पारी में था।
नीति परिदृश्य: सब्सिडी और विनियमन
पूरे 2021 में, यूरोपीय सरकारों ने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए वित्तीय प्रोत्साहन देना जारी रखा। यूरोपीय संघ के 2020 के रणनीतिक लक्ष्यों ने नीति निर्माताओं को कम कार्बन वाले वाहनों, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रोत्साहन प्रदान करने के लिए प्रोत्साहित किया था और ये नीतियां फल दे रही थीं।
इटली में, "बाइक बोनस" की समाप्ति के बावजूद, हरित गतिशीलता के प्रति सरकार की व्यापक प्रतिबद्धता मजबूत बनी रही। देश की प्रभावी प्रोत्साहन योजनाओं ने 2021 में दोपहिया बाजार में 27.9% की वृद्धि दर हासिल की, जो यूरोप में सबसे अधिक है।
फ़्रांस में, सरकार ने साइकिलिंग और ई{1}मोबिलिटी को प्रोत्साहित करने के लिए अपने बहुस्तरीय दृष्टिकोण को जारी रखा, जिससे देश की रिकॉर्ड बाइक बिक्री में योगदान हुआ।
खरीद सब्सिडी से परे, यूरोपीय शहर "15{1}मिनट सिटी" अवधारणा को लागू कर रहे थे, जो शुरू में पेरिस में लोकप्रिय हुई थी, जो सक्रिय परिवहन को प्राथमिकता देती थी और कार पर निर्भरता कम करती थी। लगभग हर प्रमुख यूरोपीय शहर में खुली सड़कें, पॉप-अप बाइक लेन, चौड़े पैदल पथ, या बाहरी भोजन स्थान जोड़े गए थे, और ये परिवर्तन स्थायी होते जा रहे थे।
48V लिथियम-आयन मानक का उदय
जैसे-जैसे यूरोपीय इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार परिपक्व हुआ, कुछ तकनीकी मानक उभरने लगे। लागत, सुरक्षा और प्रदर्शन के प्रौद्योगिकी के इष्टतम संतुलन द्वारा संचालित, पूर्वानुमानित अवधि के दौरान 48V बैटरी खंड के 13.19% की सीएजीआर से बढ़ने की उम्मीद थी।
लिथियम आयन बैटरियां प्रमुख बैटरी प्रकार बन गई थीं, आस्कॉल, पियरर मोबिलिटी और अन्य विक्रेता बड़े पैमाने पर उनका उपयोग कर रहे थे। लिथियम बैटरियों के अनुप्रयोग को व्यापक रूप से "यूरोप में विद्युत परिवहन के भविष्य" के रूप में देखा गया।
हटाने योग्य बैटरी तकनीक भी गति पकड़ रही थी। 2020 में, रिमूवेबल बैटरी सेगमेंट का मूल्य 4.90 बिलियन डॉलर था, और शुरुआती ईवी उपभोक्ताओं और अपनाने वालों के बीच मांग बढ़ने की उम्मीद थी। समर्पित चार्जिंग प्वाइंट तक पहुंच की आवश्यकता के बजाय बैटरी को कहीं भी चार्ज करने की क्षमता{{5}ने ईवी अपनाने में प्रमुख बाधाओं में से एक को संबोधित किया।
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प्रौद्योगिकी खंड |
2021 स्थिति |
ग्रोथ आउटलुक |
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48V बैटरी |
सबसे आम वोल्टेज |
13.19% सीएजीआर |
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लिथियम-आयन |
प्रमुख बैटरी प्रकार |
"परिवहन का भविष्य" |
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हटाने योग्य बैटरियां |
$4.90B (2020) |
बढ़ती मांग |
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<5kW power |
76% बाजार हिस्सेदारी |
सबसे बड़ा खंड |
स्रोत: यूरोप इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार रिपोर्ट
प्रतिस्पर्धी परिदृश्य: समेकन और एशियाई प्रवेश
यूरोपीय इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार अधिक समेकित हो गया था, जिसमें आस्कोल, पियाजियो, एनर्जिका, पियरर मोबिलिटी और बीएमडब्ल्यू जैसे बड़े विक्रेता अधिकांश बिक्री को नियंत्रित कर रहे थे।
हालाँकि, एशियाई ओईएम वितरक और आयातक समझौतों और एम एंड ए परिचालन के माध्यम से यूरोप में आक्रामक रूप से आगे बढ़ रहे थे। ये कंपनियां इस क्षेत्र में अपने विनिर्माण पदचिह्न का विस्तार करने और स्थानीय ब्रांड जागरूकता का लाभ उठाने की योजना बना रही थीं। फ्रॉस्ट एंड सुलिवन के अनुसार, इसका मतलब होगा प्रवेश स्तर के खंडों में प्रतिस्पर्धा में वृद्धि, प्रौद्योगिकी को अपनाने में तेजी, और विद्युतीकरण और साझा गतिशीलता की ओर अतिरिक्त धक्का।
यूरोपीय स्कूटर ओईएम विद्युतीकरण एजेंडे को आगे बढ़ाने के लिए दो अलग-अलग रास्ते अपना रहे थे:
उत्पाद श्रृंखला विस्तार के माध्यम से मौजूदा ब्रांडों का लाभ उठाना
पूरी तरह से नए समर्पित उत्पाद प्रभाग या नए ब्रांड लॉन्च करना
मूल्य चुनौती: कच्चा माल और मुद्रास्फीति
सकारात्मक मांग के माहौल के बावजूद, 2021 में महत्वपूर्ण लागत दबाव देखा गया जो 2022 के मूल्य निर्धारण को प्रभावित करेगा। कच्चे माल और विनिर्माण लागत में वृद्धि, लॉजिस्टिक्स और खरीद चुनौतियों के कारण, सभी प्रमुख ओईएम को लिस्टिंग मूल्य में 2022 . से बढ़ोतरी की योजना बनानी पड़ी।
महत्वपूर्ण चुनौती मुख्य रूप से चीन से आयातित लिथियम बैटरियों पर निर्भरता का प्रबंधन करना था। जैसा कि यूरोपीय निर्माताओं ने उत्पादन को स्थानीय बनाने की मांग की, बैटरी आपूर्ति एक कमजोरी बनी रही।
फ्रॉस्ट एंड सुलिवन विश्लेषण ने सुझाव दिया कि हालांकि कीमतों में बढ़ोतरी से बाजार की मांग आंशिक रूप से प्रभावित हो सकती है, डीलरशिप नेटवर्क से प्रारंभिक प्रतिक्रिया से संकेत मिलता है कि ग्राहकों को इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के मजबूत मूल्य प्रस्ताव को देखते हुए ऐसी बढ़ोतरी स्वीकार करने की संभावना है।
बाज़ार अनुमान: 2026 तक €15.55 बिलियन
2021 से आगे देखते हुए, यूरोप के इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार के लिए दीर्घकालिक दृष्टिकोण दृढ़ता से सकारात्मक बना हुआ है। यूरोप इलेक्ट्रिक टू व्हीलर मार्केट रिपोर्ट 2021-2026 के अनुसार, बाजार 2026 तक €15.55 बिलियन तक पहुंचने का अनुमान लगाया गया था, जो 13.12% की सीएजीआर से बढ़ रहा था।
मात्रा के संदर्भ में, बाजार के 2026 तक 7.915 मिलियन यूनिट तक पहुंचने की उम्मीद थी, इसके द्वारा संचालित:
प्राकृतिक संसाधनों के उपयोग पर बढ़ती चिंता
2030 तक परिवहन को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बनाने की सरकार की प्रतिबद्धता
विशेष रूप से नीदरलैंड, जर्मनी और स्विटजरलैंड में उच्च {{0}गुणवत्ता, उच्च प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए भुगतान करने की इच्छा बढ़ रही है।
विक्रेताओं द्वारा एम एंड ए और नई उत्पादन सुविधा का विकास
5 किलोवाट से कम पावर सेगमेंट {{1}जिसमें अधिकांश ई-{2}बाइक और एंट्री-लेवल ई-{4}स्कूटर{5} शामिल हैं, ने 2020 में बाजार का नेतृत्व किया, जिसका मूल्य 76.28% और वॉल्यूम का 77.40% था। पूरे यूरोप में निर्मित और उपयोग किए जाने वाले वाहनों की बड़ी संख्या को देखते हुए इस खंड में अपना प्रभुत्व जारी रखने की उम्मीद थी।
कुकिरिन के लिए निहितार्थ
कुकिरिन के लिए, 2021 के बाज़ार माहौल ने अवसर और चुनौतियाँ दोनों प्रस्तुत कीं। अवसर पक्ष पर:
सभी प्रमुख यूरोपीय बाजारों में रिकॉर्ड उपभोक्ता मांग
मुख्यधारा के परिवहन विकल्प के रूप में ई-मोबिलिटी की बढ़ती स्वीकार्यता
बुनियादी ढांचे और नीति समर्थन का विस्तार
चुनौती पक्ष पर:
स्थापित यूरोपीय ब्रांडों और आक्रामक एशियाई प्रवेशकों दोनों से कड़ी प्रतिस्पर्धा
आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और घटकों की कमी
कच्चे माल की बढ़ती लागत मार्जिन पर दबाव डाल रही है
विभिन्न यूरोपीय बाज़ारों में नियामक जटिलता बढ़ रही है
जो कंपनियाँ इस माहौल में सफल होंगी वे वे थीं जो लागत प्रतिस्पर्धात्मकता के साथ गुणवत्ता और अनुपालन को संतुलित कर सकती थीं, वही फॉर्मूला जिसने पिछले वर्षों में कुकिरिन के विकास को प्रेरित किया था।
अधिक जानकारी के लिए उपरोक्त व्हाट्सएप कोड को स्कैन करें, आपको इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजार के बारे में अधिक पता चल जाएगा।